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盐城6SE70变频器内部冒烟维修

盐城6SE70变频器内部冒烟维修

更新时间: 2020-04-14
所在城市: 上海市
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内部冒烟盐城6SE70变频器内部冒烟维修的详细资料:

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西门子6SE70整流单元触发板坏修复专家故障处理;

(1)、了解用户故障电路板损坏的过程。

(2)、了解用户故障电路板在主机上的自检诊断报告。

(3)、了解故障电路板通电后各个指示灯的正常指示状态。

(4)、了解该故障电路板近期内的使用情况。

(5)、了解该故障是老毛病复发,还是新发症状。

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(6)、了解该故障有修理过,如果修理过应讲清楚修理的经过,更换过的器件。了。在上述几条原因中,以整流模块、开关 管、启动电阻、电流检测取样电阻、脉宽调制芯片这几个元件损坏较为常见,其次是稳压电路中光耦PC817或基准电压取样芯 片TL431损坏也时常出现。检查时首先在没加电的情况下用万用表检查开关管有没损坏、整流桥有没损坏、启动电阻有没烧断 或电阻值变大的情况、先判断电路中有没有存在击穿短路或明显断路的情况,在不加电的情况下没找出故障原因时,确认符合 加电条件后,确保安全的情况下再给变频器加上电源,利用示波器或万用表的电压档检测电路中各关键节点的波形值或电压 值,来判断并锁定电气参数出现异常的部位,然后在仔细的查找锁定电路内的元件有没损坏。

.1 过电流故障 过电流是变频器报警*为频繁的现象,出现这种故障显示时,首先检查电动机连接端u、v、w电路有无相间短路现象或对地短路 现象;其次检查负载是否太重,减少负载;*后检查加、减速时间参数是否太短,转矩提升参数是否太大,减少转矩提升提升量。 如果无这些现象,可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点,复位后运行,看是否出现过流现象,如果出现的 话,很可能是 1pm模块出现故障,因为1pm模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能,而这些故障信号 都是经模块控制引脚的输出fn引脚传送到微控器的,微控器接收到故障信息后,一方面封锁脉冲输出,另一方面将故障信息显示 在面板上,一般更换1pm模块。加速或减速中过电流,这往往是由于加速或减速过快而引起的。可通过增大加(减)速时间或准确 预置升(降)速自处理(防失速)功能而解决。 检查处理:检查底板电源块N2第1脚的开机电压为11.32V,正常值为26.7V,第20脚输出电压为0.117V,正常值为15.31V,基准电压块 N3第1脚电压为0.315V,正常值为2.1V;第2脚的电压值为1.5V1.8V之间变化,而正常值为5.1V。检查继电器K4,线圈电路串联两支二 极管V16、V15,电阻值分别为3.67欧和5.5欧,已经短路,V28(5C)三极管基极电阻由正常值4.7K欧变成150K欧,已经烧坏。更换新 的电阻和二极管后,运行正常。(仅供参考)

以下几点:

1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机 (炸电容、压敏电阻、模块等)。

2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器 出现故障,严重时会出现炸机等情况。

3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。

4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下 启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模 块或驱动板等有故障 5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,带载测试。测试时,*好是满负载 

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