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西门子变频器过温跳停报F00034专业维修

西门子变频器过温跳停报F00034专业维修

更新时间: 2020-05-25
所在城市: 上海市
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西门子变频器过温跳停报F00034专业维修一,经常会出现的频发性故障:

西门子变频器故障代码大全

1、供电电源的电压是否不稳定,存在较大波动、短时掉电或者瞬时的电压降低;

2、供电电源的容量是否不够,与变频器功率相比,容量显得比较紧张(按照你的情况来看,这个可能性大);

3、减缓变频器的动态响应,增大斜坡上升时间参数P1120的值;

4、使能动态缓冲功能,设置参数P1240=2;

5、检查MM430变频器的整流环节,看看整流单元是否工作正常。整流单元不能正常工作的话,报这个故障是很普遍的;

6、检查直流母线的电容,看电容是否存在老化等异常现象。如果直流母线电容有问题的话,就会导致母线电压不稳,无法保持一个相对恒定的正常电压值,故报F0003欠压故障。 

1首先是来自进线电压的影响。
如果电网质量不好,有瞬间高电压出现,那势必会造成母线电压过高。偶尔出现的瞬间的电压尖峰很难捕捉到,这为故障的诊断增加了难度。如果用示波器或电能质量分析仪捕捉到进线电压的闪变,确认电网存在电压尖峰的话,那么可以在变频器进线端安装电压尖峰吸收装置以保护变频器。
在打雷时,也可能会对电网电压产生瞬时影响,也可能会造成变频器的过电压故障。不过打雷也是很偶然的事件,不会一直困扰变频器的运行。不过安全起见,工厂应该有防雷措施。
2其次是来自输出端的影响,即逆变器侧。
在电机制动(即减速)时,电机和负载的动能转化为电能,处于发电状态,发出来的电在直流母线上累积,造成母线电压越来越高。如果电机的机械系统惯性大,而制动时间短,那么制动功率很大。产生的电能在变频器内不断累积,来不及释放,很容易造成直流母线过电压。针对这种不可避免的情况,变频器设计了很多功能来应对。一般的处理方法有:
在工艺要求范围内,延长制动时间。
在停车过程中,使能Vdmax控制器,自动延长制动时间
使用合适的制动单元和制动电阻(这个是要花钱的)
使用四象限工作的整流器,比如基于AFE、F3E原理的整流器
如果使用了PID技术控制器,注意降低系统响应,减P加I,延长滤波时间

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